新华网昆明8月28日电（顾吉华 朱红洲）8月27日，由中铁开投承建、中铁二局负责施工的云南勐（腊）绿（春）高速公路李仙江特大桥索塔成功封顶，大桥全面进入钢梁悬臂拼装施工阶段，为全线顺利通车奠定了坚实基础。

李仙江特大桥索塔成功封顶。

　　据了解，李仙江特大桥全长1112米，为三跨钢混组合梁花瓶形双塔斜拉桥，此次封顶的索塔高度为250.18米。李仙江特大桥地处深切河谷地区，自然环境恶劣，同时桥区雾多雨季长，年降雨天数多达到200天左右，道路运输条件极差，原材料分布不均且运距远，施工组织困难。

　　据项目负责人杜海龙介绍，项目专门成立“勐绿精尖技术研究小组”，各类技术创新获得中国建筑业协会QC成果二等奖、云南及四川省部级QC成果等多项荣誉。

　　据悉，勐绿高速是云南省高速公路网的重要组成部分，连接祖国边境红河州、普洱市、西双版纳州，服务中国磨憨、勐康国际口岸城市建设，建成后将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要经济建设作用，是一条推动沿线少数民族加速奔向美好生活的致富和谐之路。（完）