中老铁路磨憨站。黄兴能 摄
他们，来自中国铁路昆明局集团有限公司昆明客运段；
他们，是司机、列车长、列车员；
他们，平均年龄只有29岁，是一群用行动来阐述如何维护好、运营好中老铁路的青春队。
从3900名司机中脱颖而出，胡坚成功入选中老铁路首批动车组司机，并凭借出色的驾驶技术，成为中老铁路首发列车“网红”司机。这背后，有着比“一万小时”定律更苛刻的坚持和学习。中老铁路云南段，特别是玉溪至磨憨段的508公里，有近398公里都是隧道，沿线地形复杂，为了防止列车出现空转（类似汽车打滑）情况，需要精确、果断的人工干预。整条线路中，哪里需要注意控速、哪个区间需要提几级手柄，都形成胡坚的“肌肉记忆”。
因为精通中、老、英、泰四种语言，又是中老铁路首发列车列车长，赵莹静时常被旅客认出。作为一名“铁三代”，她曾经面对很多职业的选择，但她还是毫不犹豫地选择铁路。她的一家人见证了云南火车提速、动车开行、连接友邻的发展变迁。她说，与中老铁路相知相伴，是青春最美的选择。
依波逢来自西双版纳傣族自治州勐腊县，是一位傣族姑娘。她说，曾经勐腊县不通火车，村寨里的乡亲们对火车没有概念，更不知道列车员是什么工作。中老铁路通车后，只需5小时左右就能到昆明，西双版纳的特产可以更快速地销售到其他地方，家乡的人们欣喜万分。依波逢努力学习客运规范，为旅客提供温馨服务，向旅客介绍她的家乡。每次，她把工作经历讲给家人朋友们听，大家都为她能在中老铁路工作高兴。
列车长殷梦琪是中老铁路列车上的文艺骨干。她和她的小伙伴们利用业余时间学习云南民族舞蹈和老挝特色舞蹈，为旅客的行程增添欢乐，也成为传播中老友好的一扇窗。“我们和乘客一起欢度节日，传递我们的热情，拉近与旅客的距离，给乘客带来难忘的列车时光。”殷梦琪说。
安全是什么？列车长杨顺浩和他的班组回答：“每一件行李都安全，乘客才安全。”整理行李架时，杨顺浩和同事们总会细心地把旅客背包两侧的雨具、水杯单独拿出放置，以防意外坠落。他说，列车安全驶过的每一段路，都有乘务员的保驾护航。
美丽别致的“丝路花语”制服、温馨的多语种广播、种类丰富的列车美食、气味清新的卫生间、贴心设计的马桶提盖器……关于视觉、听觉、味觉、嗅觉、触觉构成的中老铁路出行服务，何建波用心守护。他说，要用全心全意的服务，让旅客全身心享受旅程。
李瑶瑶是一位列车长，她经常站在乘客的角度换位思考。她有很多重点关注的乘客。她给小朋友送上爱心口罩、彩色卡纸；设置图书角，满足亲子阅读的需求；一对一为盲人旅客专属服务；为老年人递上一杯温水……差异化服务，让很多乘客和她成为朋友。
1999年出生的李蓓，不仅取得了铁道运输和软件工程专业的双学位，还有摄影、绘画、设计等“隐藏技能”。在她的笔下，中老铁路友谊隧道、元江大桥等图案，成为了文创纸杯、桌布、窗帘等。特长与工作碰撞出获得感、幸福感，她和中老铁路的故事才刚刚开始。（记者 王欢 姚程程 毕漪倩 刘子语 实习生 李景硕）
