7月19日，试乘车通过中铁八局集团承建的漾濞一号特大桥（无人机照片）。
据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，大瑞铁路大保段即将开通运营，云南省保山市将结束不通火车的历史。
大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。
新华社记者 江文耀 摄
7月19日，一列复兴号动车组列车通过大瑞铁路大保段澜沧江特大桥（无人机照片）。
据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，大瑞铁路大保段即将开通运营，云南省保山市将结束不通火车的历史。
大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。
新华社记者 陈欣波 摄
7月19日，列车员在试乘车上表演节目。
据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，大瑞铁路大保段即将开通运营，云南省保山市将结束不通火车的历史。
大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。
新华社记者 江文耀 摄
7月19日，试乘车通过中铁八局集团承建的漾濞一号特大桥。
据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，大瑞铁路大保段即将开通运营，云南省保山市将结束不通火车的历史。
大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。
新华社记者 江文耀 摄
7月19日，试乘车通过大瑞铁路大保段澜沧江特大桥。
据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，大瑞铁路大保段即将开通运营，云南省保山市将结束不通火车的历史。
大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。
新华社记者 陈欣波 摄
7月19日，试乘车通过中铁八局集团承建的漾濞一号特大桥（无人机照片）。
据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，大瑞铁路大保段即将开通运营，云南省保山市将结束不通火车的历史。
大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。
新华社记者 江文耀 摄
这是7月19日拍摄的停靠在大瑞铁路大保段永平县站的试乘车。
据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，大瑞铁路大保段即将开通运营，云南省保山市将结束不通火车的历史。
大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。
新华社记者 陈欣波 摄
7月19日，列车员在试乘车上合影留念。
据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，大瑞铁路大保段即将开通运营，云南省保山市将结束不通火车的历史。
大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。
新华社记者 江文耀 摄
这是7月19日拍摄的大瑞铁路大保段永平县站（无人机照片）。
据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，大瑞铁路大保段即将开通运营，云南省保山市将结束不通火车的历史。
大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。
新华社记者 陈欣波 摄
这是7月19日拍摄的大瑞铁路大保段澜沧江特大桥（无人机照片）。
据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，大瑞铁路大保段即将开通运营，云南省保山市将结束不通火车的历史。
大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。
新华社记者 陈欣波 摄
