2022年3月，普洱晟百世健康产业有限公司的40吨普洱咖啡豆“乘火车”奔赴浙江，这是中老铁路通车运营以来运输的首批普洱咖啡豆。
2022年6月，普洱市向欧洲出口了300多吨咖啡豆，这是普洱咖啡首次通过货运列车运输到欧洲。
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自2021年12月3日中老铁路通车运营以来，普洱从“地无寸铁”一步跨入高铁（动车）时代，普洱咖啡也搭载着奔腾的快速列车销往国内外。
中老铁路的通车运营，为沿线经济带的发展注入了澎湃动能，助推普洱咖啡产业驶入“快车道”。2022年1月至12月，普洱咖啡生豆出口额达4.62亿元，同比增长296.4%。
内外联通
普洱咖啡提速远航
春节过后，阳光正好，在位于普洱工业园区的子元咖啡厂里，工人们正忙着晾晒收购来的咖啡鲜果，抢抓时机供应市场。
“中老铁路通车以来，对于我们咖啡企业来说好处太多了，既降低了运输成本，提高了运输时效，又增加了市场竞争力。新产季的订单已经有800多吨，目前国内市场供不应求。”普洱晟百世健康产业有限公司销售部经理、子元咖啡厂负责人冯元基说，现在交通便利了，全国各地的咖啡采购商及咖啡爱好者可以坐着高铁，来到普洱咖啡原产地进行实地参观考察，更全面地了解普洱咖啡，更好地为普洱咖啡做推广。
中老铁路的互联互通也让冯元基拓宽了发展思路，在持续巩固好国内市场的同时，他也在对越南、泰国等周边国家的咖啡市场进行考察和分析。“要从精品咖啡入手，做出有普洱特色的精品咖啡豆，这样才能更好地去开拓国外市场。”冯元基对公司未来的发展充满信心。
乘着中老铁路开通带来的“东风”，2022年，昕艺咖啡一路亮相2022中国国际旅游交易会、第6届中国—南亚博览会暨第26届中国昆明进出口商品交易会等大型国际展会，昕艺咖啡的产品也在一次次参展中不断创新升级，昕艺咖啡的发展渐渐步入“快车道”。“乘上高铁，我们能更便捷地去往各个展会，让更多人看到我们，也让我们学习到更多有益经验，加速企业的发展。感恩这个最好的时代……”施艺昕由衷地说。
搭载着中老铁路这条“黄金大通道”跑出发展“加速度”的咖啡企业越来越多。2022年6月成立的幸也咖啡是一家云南连锁精品咖啡品牌，不到半年时间，门店从最初的3家增加到15家，遍布昆明、普洱、西双版纳等地。
“铁路的开通，让普洱原产地优势转为区位优势和发展动能，我们的门店以普洱为中心，辐射沿线城市昆明、西双版纳等，我们计划用两年时间，使门店数量突破100家，让普洱精品咖啡香飘各地。”幸也咖啡创始人张三星说，幸也咖啡的发展愿景是成为中国连锁精品咖啡第一品牌。
一年多来，通过这条内外联动、便捷高效的“黄金大通道”，普洱到昆明的车程由5小时缩短至3小时，到磨憨口岸的车程由3.3小时缩短至2小时，物流成本节约66%，助推着普洱咖啡全产业链“赛道”提速升级，让普洱咖啡产业蓬勃发展。一批批普洱咖啡豆也通过这条“钢铁新丝路”，跨越山海，香飘万里。
贸易联通
“边陲末梢”变开放前沿
普洱与越南、老挝、缅甸3个国家接壤，与省内6个州（市）相连，区位优势明显。普洱还是北回归线上最大的生态绿洲，也是全国种植面积最大、产量最高、品质最优的咖啡主产区和咖啡贸易的主要集散地，建有国家级的咖啡产品质量监督检验中心和市场监管技术创新中心，雀巢、星巴克等国际咖啡企业长期在普洱开展经营合作。
中老铁路通车运营一年多来，铁路部门深入探索“澜湄快线＋跨境电商”“中老铁路＋中欧班列”等铁路国际运输新模式，增强了中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受到这条“黄金大通道”带来的机遇和红利，雀巢咖啡中心就是其中一家。
作为深耕普洱34年的国际咖啡企业，雀巢在普洱收购咖啡量累计达18万吨以上，成为普洱咖啡最大的收购商。“从2022年3月到现在，通过铁路运输出口的咖啡豆有8000吨左右，运输成本节约了10%，运输周期也缩短了很多，特别是运输到雀巢俄罗斯工厂的咖啡豆，运输周期缩短了近20天。”雀巢咖啡中心总经理王海说，中老铁路的开通运营，对于公司的进出口贸易带来了很多便利。
早在1992年，雀巢就在普洱成立了咖啡农艺服务部，并于2014年升级为集种植培训与仓储设施等为一体的咖啡中心。雀巢带来的国际标准和市场要求，进一步推动了普洱咖啡产业的规范化种植，提升了普洱咖啡品质。目前，全市达到雀巢4C认证的咖农有1000多户，促进了普洱咖啡的精品化发展，也让普洱咖啡豆遍布俄罗斯、法国、瑞士、西班牙、韩国等国家。
中老铁路通车运营后，一系列互联互通、互惠互利的发展机遇接踵而至，为国际贸易和区域发展按下“加速键”，普洱的区位优势、资源优势正在转化为发展动能，也让普洱从“边陲末梢”逐步走向开发开放前沿。
一年多来，普洱市积极培育铁路货运市场，探索推进大宗货物“公铁联运”等运输结构调整，全力做好货运物流保通保畅。为进一步放大中老铁路惠企效应，普洱市在全省率先出台了《普洱市中老铁路货运列车物流补助资金管理办法（试行）》，对普洱市内咖啡批发、零售企业，给予铁路运输费用补助，降低咖啡企业物流成本。
今天的中老铁路，让普洱深度融入世界；今天的普洱咖啡，让世界期待普洱味道。（记者 徐瑞）
