2021年12月3日，承载着中老两国人民深厚情谊的中老铁路正式建成通车。
2021年12月4日，市委书记李庆元在“普洱·景迈山”列车冠名暨首发仪式上庄严宣布：“‘普洱·景迈山’列车发车！”
自此，中老铁路，这条普惠民生、联通未来的光明大道，纵贯山峦、横穿江河；“普洱·景迈山”列车，这条钢铁巨龙，承载着普洱各族人民的殷切期盼，飞驰在普洱这片希望的热土上。
中老铁路建成通车，是贯彻落实习近平总书记共建“一带一路”倡议的具体行动，是普洱全力建设绿色经济示范区、兴边富民示范区、国际生态旅游胜地的生动实践，进一步打通了普洱通往南亚东南亚经济发展的大动脉，不仅加快了普洱现代化立体综合交通体系的构建形成，极大方便了人民出行，而且有效降低了物流成本，给普洱带来了人流、物流、资金流、技术流、信息流的聚集效应，成为普洱的一条致富大道、产业大道、开放大道、民生大道，让普洱地理区位的优势更加彰显，对外开放的空间更加广阔，绿色发展的动能更加充沛。
2022年3月12日，中老铁路通车100天，普洱市境内火车站旅客吞吐量已达95.3万人，宁洱站货物吞吐量达10.1万吨。其中普洱站旅客吞吐量62.0万人、宁洱站旅客吞吐量12.8万人、墨江站旅客吞吐量20.5万人。
为构建现代农林产业体系提供交通保障 助推绿色经济跨越发展
中老铁路建成通车后，普洱结束了没有一寸铁路的空白历史，实现了公路、铁路和航空运输的优势互补、有效衔接，成为一条便捷的“黄金走廊”。普洱也紧紧抓住中老铁路建成通车的历史机遇，大力发展铁路经济，为现代农林产业体系建立提供交通保障，为普洱绿色经济跨越发展插上腾飞的翅膀，助推普洱建设绿色经济示范区，切实提升了普洱产业核心竞争力和品牌效应。
“建设绿色经济示范区，核心是发展绿色产业。现在，普洱依托中老铁路通车着力推动绿色产业提质增效，实现铁路与现代林产业和高原特色农业融合发展，全力打造现代林产、高原特色农业，实现普洱铁路与经济良性互动发展。”市交通运输局相关负责人介绍说。
据了解，中老铁路通车后，为普洱客货的运输提供强有力的交通保障，对内对外货物运输成本将大幅降低。经计算，普洱至昆明物流成本较公路节省约200元。普洱至万象、曼谷物流成本较公路分别节省约450元、650元。
在现代林产业方面，普洱规模大、势头好，具有支柱地位。铁路通车后，普洱实现“公铁”多式联运，“双百项目”、跨境林业合作加速落地投产，拓展布局东南亚地区中高端家具市场，林产品的竞争力进一步提升。在高原特色农业方面，普洱依托茶叶、咖啡、中药材、林果、肉牛、生猪等，实现了特色鲜明、绿色创新、动态迭代的现代产业体系进一步完善。以咖啡为例，铁路通车对高标准办好普洱（国际）精品咖啡博览会、中国普洱咖啡杯世界虹吸壶等国际赛事，打造全国乃至世界咖啡的传播、展示和交易平台，提升普洱咖啡在国际的影响力和话语权等方面更近了一大步。
云南云景林纸股份有限公司董事长马宁表示，普洱拥有利用周边国家林木原料、辐射林产品市场的独特优势，具备辐射东南亚的先天条件。铁路通车，对沿线林产工业企业原料端与销售端的降本增效发挥重要作用，可充分实现林产工业“走出去”及木材原料“引进来”战略，实现“后端变前沿”，实现换挡提速，与东南亚的联系紧密度将进一步提升。
据统计，中老铁路通车的首月，宁洱站纸浆货运发送量近1万吨，煤、玉米、麸皮等货运到达量约8千吨，优质的“宁洱制造”和外来的产品实现了融通，进一步推动了当地社会经济的高质量发展。
为强边固防边强民富边通业兴添油加力 彰显兴边富民效应
铁路是国民经济大动脉，是重要的基础设施和民生工程，也是“新基建”的重要内容，中老铁路建成通车，对于服务沿边经济社会发展，促进民族团结，助推我国与周边国家互联互通起到了积极作用。可以说，中老铁路的兴边富民效应随着通车之后，得到了充分彰显，真正按下兴边“快进键”、跑出富民“加速度”。
普洱具有独特的区位优势，国境线长486公里，与缅甸、越南、老挝接壤，历史上著名的南方丝绸之路——茶马古道源于普洱，目前中老铁路、昆曼公路两条跨境大通道纵贯南北、穿境而过。普洱用铁路赋能，给全市强边固防带来了新形势、新机遇，进一步筑牢强边固防“铜墙铁壁”，实现了边固疆稳；促进各民族间的沟通往来、交流交往，全面推进民族团结进步，实现了边安人和；立足普洱实际，大力弘扬普洱民族团结誓词碑精神，促进各民族交往交流交融，加快民族地区现代化建设步伐，提升民族事务治理法治化水平，推动新时代党的民族工作高质量发展。
当前，已进入全面巩固拓展脱贫攻坚成果接续推进乡村振兴的新征程，要想做好乡村振兴文章，必须用好交通之笔，而铁路无疑能够浓墨重彩助力锦绣文章。有了铁路，能够实现“基础设施+乡村振兴”的化学反应，让各项举措事半功倍。
同时，拥有独特区位优势的普洱，能够持续扩大开放，将铁路变成开放路、兴业路。加快中国（云南）自贸区普洱联动创新区、孟连（勐阿）边合区和勐康口岸经济区建设，提升口岸通关便利化水平，探索创新开展沿边金融改革工作，充分用好边民互市落地加工政策，对接南亚东南亚市场需求，主动承接发达地区产业转移，大力发展进出口加工贸易和跨境电商，搞活沿边经济，在服务和融入“一带一路”建设中实现更大作为。
市发展和改革委员会负责人说，普洱市将以宁洱省级物流枢纽为核心、孟连（勐阿）边合区和勐康口岸为支点，构建“口岸+大通道+保税物流中心+自贸区联动创新区”的全方位开放新格局。围绕“出口抓加工、进口抓落地”，加快推进宁洱保税物流中心建设，启动建设粮食产业园、成品油储备库；推进冷链物流园区建设，做好勐康和勐阿口岸特殊监管场所建设前期工作，推进沿边各边民互市点发展升级，积极服务和融入新发展格局。
最后，普洱通过开放倒逼自我变革、促进自我成长、实现自我提升。全力以赴优化营商环境，以自我革命的精神深入推进“放管服”改革，着力构建公平正义的法治环境、务实高效的政务环境、竞争有序的市场环境、充满活力的创业环境、诚实守信的社会环境，营造亲清新型政商关系，不断提升营商环境市场化、法治化、国际化水平，真正让普洱成为投资兴业的沃土。
为搭建“铁路+旅游”模式增加新动能 释放国际生态旅游胜地潜力
普洱自然风光秀美、民族风情浓郁、人文景观独特、历史文化深厚。目前，普洱旅游正瞄准生态化、国际化、高端化、特色化发展方向，紧抓普洱自身的生态优势，做强普洱旅游产业。中老铁路通车，普洱至昆明仅需2个多小时，至西双版纳40分钟，极大地缩短了行程时间，为普洱文化旅游的高质量发展创造更好的交通条件，真正实现了“铁路+旅游”新模式。这不仅让普洱成为连接昆明——西双版纳乃至东南亚的重要交通枢纽，更打通了一条“黄金旅游通道”，对于普洱打造国际生态旅游胜地具有积极作用。
记者从普洱市文化旅游局了解到，国内外游客乘着火车到普洱游玩成为现实，普洱人乘着火车出国游的梦想也即将实现。普洱市通过开展“普洱列车冠名”系列推介活动，聚合铁路交通及宣传资源，打造铁路旅游主题产品和精品线路，全方位、多形式地向主要客源城市及中老铁路沿线旅客展示和推广普洱丰富的文化和旅游资源。“普洱·景迈山”列车，还在列车上开展“普洱味道”“普洱非遗”“普洱茶”“普洱咖啡”等文旅主题推介，为普洱文旅事业高质量发展注入新活力，成为一个穿梭于城市之间与中老铁路上展示普洱文化品牌的流动名片和移动文化长廊，将向更多世人打开认识普洱、走进普洱、爱上普洱的一扇新窗口。
为确保游客在第一时间获得咨询帮助，更加便捷、清晰地了解普洱，普洱在游客集中区域和旅游客运车辆上广泛张贴宣传海报和温馨提示，并在火车站内设立游客服务中心、志愿者服务站点，持续推进“30天无理由退货”机制建设，方便游客扫码退货，营造“诚信旅游、放心出行”的良好市场环境。为保证到普游客方便出行，普洱站还以市内公交、短途客车、长途大巴等方式联通城市交通运行，并向宁洱、墨江2个火车站延伸整体布局，加快推进全市旅游交通网络体系的形成。
中老铁路的通车，为普洱市旅游业带来新的发展机遇，普洱市将牢固树立“绿水青山就是金山银山”的理念，以“国际化”为标准，立足自然生态禀赋，凸显特色区域优势，发扬民族文化资源，打造一批高端景区、高端酒店、高端产品、田园综合体、艺术精品，全力建设国际生态旅游胜地，走出一条具有普洱特色的文旅融合高质量发展之路。
“中老铁路让普洱文化旅游‘动’了起来。”普洱市旅游业协会会长李跃忠说，随着中老铁路的开通，游客们在云南特别是滇西南出行变得更加便捷，普洱实现从瓶颈到通达、从末梢到前沿的华丽转身。（记者 于飞 张国营 郑舒文）
