新华网昆明12月23日电（李宁 明德）进入冬季以来，云南磨憨铁路口岸迎来进出口货运旺季。一列列满载泰国榴莲、老挝糯米等特色产品的货运列车，正源源不断地通过这里驶往昆明，再分发至重庆、上海等地。
据统计，今年1至11月，磨憨铁路口岸进出口货运量达187万吨，进出口贸易额达126亿元。进口货物主要有金属矿石、粮食、农副产品等；出口货物主要有机电产品、钢铁、化肥、农副产品等。
探索铁路运输新模式 大力提升通关效率
据了解，为促进磨憨铁路口岸进出口贸易健康发展，属地政府、海关、边检、铁路等通力协作，从提升口岸通关效率、强化磨憨铁路口岸建设、拓宽贸易覆盖面等方面入手，让一系列措施落实落地。积极探索“澜湄快线+跨境电商”等铁路国际运输模式，实施“全国通关一体化”“铁路快通”“两步申报”、24小时窗口预约等便民措施，大幅提升通关效率、压缩运输时间。
磨憨铁路口岸综合性指定监管场地（11月25日摄）。新华网发（中老铁路磨憨站 供图）
今年6月份，一列运输钾肥的列车需要通关入境，磨憨铁路口岸采取“铁路快通”模式，仅用时1小时33分便完成海关放行，不到1小时完成铁路技检、机车挂运，总用时2小时30分即完成列车开车出发。目前，磨憨铁路口岸通关时效已位列全国前茅，出入境货物通关时间已由运营初期的平均40小时压缩至5小时。
11月30日，磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地率先通过海关总署验收、公布并投入运营，截至目前，中国铁路昆明局集团有限公司共组织4列来自泰国、老挝的进口水果货车入境，主要品类为香蕉、榴莲、龙眼等，总计101车、2329吨，货值超1800万元，良好的社会效应和经济效益已初步显现。
推进公路口岸智慧化 出入境车辆实现畅通
今年11月份，磨憨公路口岸开始着力打造“运行管理一张图、智慧验放一体化、消杀管控一条链、远程指挥一站通”的磨憨口岸智慧化新模式，目前，一期建设已经基本完成，货运车辆验放时间从原来的平均8—10分钟缩减至现在的约4分钟。
磨憨公路口岸俯拍（资料图）。新华网发（磨憨口岸 供图）
同时，中国老挝磨憨—磨丁经济合作区管理委员会主动担当，在省市相关部门的指导下，积极与老挝相关部门对接协调，于今年12月正式启用中老货运专用通道，对出境车辆进行分流，有效缓解了磨憨口岸季节性拥堵的问题。近期，出入境车辆日均达600辆以上，在“不加班”的情况下实现口岸通畅。
据了解，下一步，有关部门将加快推进磨憨公路口岸改造提升项目建设，将磨憨公路口岸进出口查验货场综合提升纳入项目规划等，有力推动进出口货运通关更加快速高效。
推行边民互市新模式 助力乡村振兴
作为昆明托管磨憨以来首个建成的重点项目，新边民互市场自今年11月15日正式运营至今，已实现交易量9.67万吨，交易额近3.27亿元。
磨憨边民互市场一隅（12月6日摄）。新华网发（磨憨边民互市场 供图）
据介绍，新边民互市场贸易采用了委托集中申报模式，即边民通过“边互通”手机App，借助人脸识别技术，委托合作社代表现场代为办理海关申报手续，边民本人只需要在家使用手机即可完成互市商品的选购和买卖，真正实现了让边民“少跑路”。
据了解，磨憨口岸的边民互市贸易始于2001年，到2017年实现场所式管理。2020年，口岸推动边民互市转型升级，成立合作社12家，共5089人加入了边民互助组。目前，磨憨口岸的边民互市主要交易商品有香蕉、西瓜、南瓜、毛豆、豇豆、百香果等。2022年累计交易量115万吨，交易额近36亿元。（完）
