“慢火车”上，一位农户展示新鲜的李子（摄于6月2日）。新华网发（杨紫轩/摄）
行色匆匆的旅客、大包小包的行李，是火车车厢内一成不变的场景。然而在昆明至红果的5652/1次列车上，却有不一样的“风景”。6月初，车厢内的农产品摆放区，摆满了一筐筐“鲜货”，桑椹、李子、桃子、杏子、笋子……还有云南人最馋的野生菌。
在风驰电掣、一日千里的高铁时代，云岭大地上仍开行着一批价格实惠、站站停靠的“慢火车”。昆明至红果的5652/1次列车，就是这样一趟“慢火车”，列车总里程261公里，去程运行5小时56分、返程运行5小时34分，沿途停靠6个客运站和10个乘降所，全程票价36.5元，相邻车站间最低票价仅需4元。6月大量的蔬菜水果进入成熟期，野生菌也迎来生长旺季，沿线各乡镇的农户们，挑上新鲜的蔬菜水果、提着刚采到的野生菌，赶5652/1次“慢火车”到各个集市进行销售。小小的车厢犹如一个流动的“菜市场”，烟火气十足，有时候列车还未到站，买卖就已经做成了。（新华网 念新洪/文）
昆明至红果5652/1次列车（摄于6月2日）。新华网发（陈畅/摄）
沿线农户挑着蔬菜水果，赶5652/1次“慢火车”到各个集市进行销售（摄于6月2日）。新华网发（杨紫轩/摄）
挑着满满一筐桃子的乘客（摄于6月2日）。新华网发（杨紫轩/摄）
乘务员帮助农户上车（摄于6月2日）。新华网发（陈畅/摄）
车厢内设置了专门的区域，供农户们摆放农产品（摄于6月2日）。新华网发（杨紫轩/摄）
“慢火车”上的野生菌（摄于6月2日）。新华网发（杨紫轩/摄）
“慢火车”上的野生菌（摄于6月2日）。新华网发（陈畅/摄）
“慢火车”上新鲜的桑椹（摄于6月2日）。新华网发（杨紫轩/摄）
“慢火车”上新鲜的杏子（摄于6月2日）。新华网发（杨紫轩/摄）
乘坐“慢火车”去沿线集市售卖水果的农户（摄于6月2日）。新华网发（杨紫轩/摄）
一名乘客向农户询问桃子的价格（摄于6月2日）。新华网发（陈畅/摄）
