“绿巨人”奔驰在中老铁路线上。新华网发（何俊云/摄）
2021年12月3日
中老铁路正式开通运营
一个月来
这条北起中国昆明、南至老挝万象的国际铁路
客货齐旺
开通6天，国内段发送旅客突破10万人次
开通13天，国际货运总值突破1亿元
乘坐中老铁路的旅客。新华网发（徐章位/摄）
2021年12月4日，“普洱·景迈山”列车冠名暨首发仪式，工作人员留影。新华网发（中国铁路昆明局集团有限公司 供图）
列车工作人员为沿线旅游“代言”。新华网发（中国铁路昆明局集团有限公司 供图）
列车上的各类特色美食。新华网发（李浩/摄）
工作人员为旅客表演民族舞蹈。新华网发（中国铁路昆明局集团有限公司 供图）
列车工作人员与旅客亲切互动。新华网发（中国铁路昆明局集团有限公司 供图）
2021年12月17日，安宁至万象中老铁路国际货运列车首发。新华网发（中国铁路昆明局集团有限公司 供图）
2021年12月27日，中老铁路（玉溪至万象）国际货运冷链列车开行。新华网发（中国铁路昆明局集团有限公司 供图）
“满月”之际
我们沿着这条钢铁巨龙开行的轨迹
从昆明出发
途经玉溪、普洱、西双版纳
再看大美中老铁路
“绿巨人”穿行在昆明城中，远处是高原明珠滇池。新华网发（付世凯/摄）
“绿巨人”奔驰在元江双线特大桥上。新华网发（何俊云/摄）
航拍视角下，“绿巨人”奔驰在元江双线特大桥上。新华网发（付世凯/摄）
“绿巨人”奔驰在中老铁路玉溪段。新华网发（何俊云/摄）
墨江站。新华网发（陈畅/摄）
列车停靠在宁洱站。新华网发（杨林/摄）
宁洱站。新华网发（杨林/摄）
奔驰在茶山下的“绿巨人”。新华网发（杨林/摄）
普洱站。新华网发（徐章位/摄）
云雾中的中老铁路。新华网发（何俊云/摄）
中老铁路西双版纳段，“绿巨人”邂逅傣家小楼。新华网发（何俊云/摄）
野象谷站。新华网发（徐章位/摄）
“绿巨人”穿行在锦绣花带间。新华网发（杨林/摄）
“绿巨人”奔驰在西双版纳的田野上。新华网发（何俊云/摄）
西双版纳站。新华网发（徐章位/摄）
“绿巨人”奔驰在橄榄坝澜沧江大桥上。新华网发（何俊云/摄）
航拍视角下，穿行在山川田野中的中老铁路。新华网发（何俊云/摄）
航拍视角下的橄榄坝站。新华网发（付世凯/摄）
航拍视角下的橄榄坝特大桥。新华网发（何俊云/摄）
“绿巨人”奔驰在橄榄坝特大桥上。新华网发（杨林/摄）
“国门车站”磨憨站。新华网发（付世凯/摄）
中老铁路友谊隧道。新华网发（杨林/摄）
文案：念新洪
鸣谢：中国铁路昆明局集团有限公司
