12月3日
中老铁路正式开通运营
中老铁路首发列车上，乘务员表演民族舞蹈。李浩 摄
这条长1035公里的钢铁巨龙
从云南昆明出发
一路向南穿越磨盘山、哀牢山、无量山
跨过元江、阿墨江、把边江、澜沧江
经友谊隧道进入老挝
最终抵达万象
中老铁路零公里标雕塑揭幕。中国铁路昆明局集团有限公司 供图
中老铁路
是中国“一带一路”倡议
与老挝“变陆锁国为陆联国”对接的重要项目
首发列车纪念车票。李浩 摄
中老铁路运营初期
全线投入运营的有
昆明、玉溪、普洱、西双版纳、磨憨
磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象等25座车站
搭乘中老铁路首发列车的乘客们。李浩 摄
中老铁路设计时速160公里
乘上钢铁巨龙
昆明至西双版纳最快3小时24分可达
昆明至磨憨最快5小时20分可达
磨丁至万象最快3小时20分可达
加上口岸通关时间
旅客从昆明至万象最快10小时可达
大型养路机械开进隧道内作业。何俊云 摄
中老铁路穿越众多山脉和水系
沿线地质结构复杂
软岩、突泥、涌水、高地温等难题频出
如同在“地质博物馆”里修铁路
施工人员在景寨隧道涌水区段作业。徐章位 摄
2015年12月
中老铁路玉溪至磨憨段开工建设
中老铁路国内段元江双线特大桥。徐章位 摄
2016年12月
中老铁路磨丁至万象段开工建设
工作人员操控大型养路机械。杨林 摄
一名铁路职工正记录精调作业的相关数据。何俊云 摄
上万名铁路建设者，克服重重困难
开山铺隧、凌空架桥
贯通了
安定隧道、友谊隧道、磨丁隧道、景寨隧道等
167座隧道
景寨隧道建设。徐章位 摄
中老铁路曼木树隧道附近，各项施工如火如荼。赵普凡 摄
架起了
元江双线特大桥、橄榄坝特大桥
琅勃拉邦湄公河特大桥等301座桥梁
大型捣固机对轨道进行精调作业。普宏思 摄
建设者从万和隧道衬砌台车下经过。杨宗友 摄
新建隧道、桥梁总长达712公里
占新建线路全长的76.5%
桥隧比之高、建设难度之大
堪称罕见
工人在现场指挥架桥机铺设轨道。江文耀 摄
铁轨穿山越岭，站房点缀其间
中老铁路沿线站房
不仅是旅客的驿站
更凭借其独特的设计
成为沿途一道道独特的风景
墨江站。陈畅 摄
墨江站
以“哈尼风情、紫米之乡”为设计理念
民族风情浓郁、特色鲜明
天文爱好者更可乘火车到此
打卡穿城而过的北回归线
宁洱站。杨林 摄
宁洱站
站房主立面提取竹编茶篓元素
整体造型则似一个马鞍
彰显宁洱曾经作为
茶马古道重镇的历史文化内涵
野象谷站。徐章位 摄
野象谷站
远眺是一只亚洲象挺着象牙在雨林里漫步
内部装饰则提取了象鼻喷水、大象漫步等元素
打造“象”往的车站
西双版纳站。陈畅 摄
西双版纳站
以“雀舞彩云，灵动版纳”为设计理念
整体造型似孔雀翩翩起舞，迎接八方来客
磨憨站。杨林 摄
磨憨站
以“泛亚新口岸，山水映磨憨”为设计理念
是“国门”第一站、第一景
乘客。赵普凡 摄
踏上列车
迎接你的是身着“丝路花语”主题制服的乘务员
着“丝路花语”主题制服的列车乘务员。徐章位 摄
小哥哥、小姐姐们都通过专项培训
可开展中老双语服务
菠萝饭风味套餐。赵普凡 摄
各类特色饭品。李浩 摄
到了饭点
列车更化身移动的“美食街”
菠萝饭、香草鸡、酸笋牛肉、腌菜汤……
各式特色美食
让你在车厢内
即可尽享“舌尖上的云南”
列车穿行在线路上。中国铁路昆明局集团有限公司 供图
旅客乘坐中老铁路动车组列车
可以便捷体验沿线独特的自然风光和人文风情
一路美景一路拍，让你称霸朋友圈
热情的列车乘务员。徐章位 摄
橄榄坝澜沧江大桥。中国铁路昆明局集团有限公司 供图
中老铁路沿线种植了绿色植物。徐章位 摄
中老铁路
是一条旅游观光之路
乘上列车
“诗和远方”近了，美食和美景更触手可及
西双版纳州勐腊县境内拍摄的中老铁路。李云生 摄
中老铁路
是一条开放发展之路
搭上列车
货物往来更加便捷、经贸合作更加紧密
中老铁路沿线一景。徐章位 摄
中老铁路
更是一条友谊之路
承载着中老两国人民的深情厚谊
和共同繁荣发展的美好愿景
中老铁路国内段宁洱站附近的线路。陈畅 摄
今天
中老铁路正式开通运营
这条钢铁巨龙
必将承载着中老两国人民的梦想
穿山越岭，创造辉煌
来源：新华社云南分社 新华网
文案：徐华陵 念新洪
鸣谢：中国铁路昆明局集团有限公司、昆明市委宣传部、玉溪市委宣传部、普洱市委宣传部、西双版纳州委宣传部
