中老铁路最后一组长钢轨铺设现场（摄于10月12日）。新华网发（王一翔 摄）
来自中国铁路昆明局集团有限公司的消息，10月12日上午，云南省西双版纳州曼木树隧道出口，随着我国自主研制的新型长轨牵引车将最后一组500米长钢轨精准推送到位，中老铁路全线铺轨宣告完成。
施工人员紧盯长钢轨精准落位（摄于10月12日）。新华网发（王一翔 摄）
中老铁路全长1000多公里，北起云南省会昆明，南至老挝首都万象。其中国内段全长508公里，共有隧道93座、桥梁136座，桥隧比87.3%。由于玉溪至景洪为双线，景洪至磨憨为单线，正线需铺轨863公里，站线需铺轨129公里。中老铁路玉溪至磨憨段2020年4月开始铺轨，经过铁路建设者的日夜奋战，如期顺利完成了全线铺轨任务，实现国内与国外连通，向着年底开通运营的目标迈出了重要一步。
