驾龄19年，安全行驶里程170万公里。自2020年1月成为德宏斑马快跑科技有限公司网约车司机以来，杨世能始终以高标准严格要求自己，以热情文明的话语、周到的服务获得乘客的认可，被乘客称为“贴心人”。今年年初，由云南省精神文明建设指导委员会办公室、云南省公安厅交通警察总队、云南省交通运输综合行政执法局主办的以“争当云南好司机 为美好生活加油”为主题的“云南好司机”评选活动公布了“2022云南好司机”名单，杨世能位列其中。
牢记安全 确保每次出车都能平安归来
杨世能平日主要跑芒市到瑞丽的线路，有时公司也会安排他跑芒市到保山市或腾冲市的包车。即使线路已经跑过很多次，对路段上的弯道、隧道或是减速带的设置位置很熟悉，但他始终牢记“安全第一”的宗旨，稳妥地完成每一次出车任务。
杨世能在检查车辆（资料图）。云南省公安厅交通警察总队 供图
“我们跑网约车，只有服务好，行车安全稳妥，才会留下好口碑，吸引更多的乘客。”在杨世能看来，开车一定要把“安全第一”这4个字放在首位，因此每次出车前他都会对车辆做好安全检查，确保开“健康车”上路。每送完一批乘客，他都会及时打扫车辆卫生，确保乘车环境清爽整洁。
安全行车是客运服务的前提，优质服务更离不开安全行车。很多乘客晕车，部分原因是司机在开车时刹车踩得太猛、方向盘打得太急、车辆速度过快，一旦没掌握好车辆平衡，就会导致乘客出现呕吐、眩晕的症状。杨世能为了保证乘客舒适的乘坐体验，开车期间总能把握好车辆平稳。
杨世能在打扫车辆卫生（资料图）。云南省公安厅交通警察总队 供图
“开网约车的过程既辛苦又危险，稍有疏忽大意，便会发生难以预料的事故。因此我们不仅驾驶技术要过硬，安全意识也一定要强。”为了安全行车，杨世能始终严格要求自己，自觉执行安全行车的各项规章制度，遵规守法并规范驾驶流程，无论何时、何地都保持清醒的头脑。在行车过程中，杨世能严格做到不开“英雄车”、不开“斗气车”，不酒后开车，不强行超车；在会车时，做到“宁停三分，不抢一秒”、礼让“三先”（即先让、先慢、先停）；在转弯时牢记“靠右、鸣笛、减速”3件事。正因为这种严谨的工作态度，他从未发生过一次责任事故，其丰富的驾驶经验和认真负责的从业态度得到同事们的赞誉。
用心服务 让每一位乘客舒心、放心
同事眼中的杨世能话很少，但在服务乘客上他却极用心。“网约车车厢空间小，乘客们在这个相对狭小封闭的环境共处时间短则1小时，长则3小时，坐久了是有点受不住。”为此，杨世能尽可能地为乘客们提供相对舒适的乘坐体验，比如根据乘客身体情况调整空调温度、帮乘客摆放行李、做好座位的清洁……
杨世能检查乘客是否系好安全带（资料图）。云南省公安厅交通警察总队 供图
说到印象比较深的事，杨世能分享了这样一段经历。2022年1月的某一天，杨世能送乘客前往芒市机场，结束营运后清扫车辆时，他发现座位上落了一个处于关机状态的手机。杨世能怕乘客着急，赶紧回到公司将手机充上电，等待失主回电。过了一会，失主打电话过来，说自己已经坐飞机前往昆明，杨世能记下失主收件地址与电话后，赶到快递公司将手机寄了过去。失主拿到手机后，给杨世能转账200元表示酬谢，被他婉拒，他说：“拾金不昧是每个网约车司机都该做的，欢迎你下次再到芒市游玩。”
“用力去做只能称职，用心去做才能达到优秀。”这句话被杨世能视作工作圭臬，在他看来，每跑一趟车，每载一次客，就要保证整车人的平安，保证每位乘客坐得舒心、放心，这是职业要求，也是他对自己的工作要求。除了积极参加公司组织的业务培训，他还主动学习道路交通安全法律法规、运输管理规章制度和网约车管理的各项规章制度，增强自己的理论知识积累；在实际工作中善于思考、总结，以提升自己的业务能力水平。
有着19年驾龄的杨世能，是名副其实的“老司机”，纵使驾驶经验丰富，但他每一次出车都极为认真，以热心、细心、爱心为乘客服务，成为网约车司机学习的榜样。（完）
