中老铁路国际旅客列车开行三周年，累计发送跨境旅客超80万人次——

  飞龙越山水 丝路满欢歌

中老铁路“复兴号”国际旅客列车驶过南溪河四线特大桥。 通讯员 殷学合 摄

  “中老铁路不仅缩短了时间，更拉近了心与心的距离。”南方电网澜湄国际老中电力投资有限公司职工赵明艳，亲历了钢铁巨龙从蓝图变为现实。对于旅客而言，这条钢铁巨龙带来的便捷，让出行摆脱了长途跋涉的疲惫，转身拥抱了一场说走就走的跨国漫游。

  2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开通运营，昆明至万象实现当日通达。截至今年4月12日，中老铁路国际旅客列车开行满三周年，累计开行3190余列，发送来自120余个国家和地区的跨境旅客超80万人次，运输安全平稳有序，为促进中老两国人员往来、经贸合作与人文交流注入了强劲动力。

  精心组织跨境运输

  旅客发送量持续增长

  随着中国免签政策效应的持续释放，越来越多的外籍游客将中国作为度假目的地，“坐着火车游中国”“坐着火车游老挝”已成为许多跨境游客的首选。“我们还开行了品质型、舒适型、普惠型的旅游列车，全力满足旅客多元化出行需求，”中国铁路昆明局集团有限公司昆明站值班站长关怡冉介绍，中老铁路沿线串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等热门旅游目的地，旅游景点超过560个，是跨境旅游的黄金线路。

  中老铁路国际旅客列车自开通以来，凭借安全、高效、便捷的运输服务，迅速成为中国和老挝旅客跨境出行的首选。

  为适应旅客跨境出行需求，铁路部门精准施策，动态优化列车开行方案，2024年4月13日起逢周末开行西双版纳至琅勃拉邦国际旅客列车，2025年两次扩大其开行范围，将运行区间延伸至昆明至万象，成为第二对昆明至万象国际旅客列车。

  目前，昆明与万象之间每日开行国际旅客列车4列，每趟列车的跨境旅客席位从开通初期的250个增至420个。昆明南站至万象的列车运行时间压缩至9小时36分钟，磨憨铁路口岸通关时间压缩至50分钟左右，为旅客跨境旅游、求学、经商提供了极大便利。今年一季度，国际旅客列车发送跨境旅客11.2万人次，同比增长32.4%，日均跨境旅客发送量较2023年增长3倍。

  持续优化服务品质

  旅客体验更加美好

  从“舌尖”到“指尖”，服务升级无缝衔接。中老两国铁路部门持续优化站车服务，推出系列惠民服务举措。打造“舌尖上的列车美食”，列车上专门供应各种傣味小排、酸笋牛肉、菠萝饭等地方特色餐食，创新推出融合中老咖啡和茶文化的“一路咖香”特色饮品，满足不同地域和不同饮食习惯旅客对茶、咖、果饮的个性化选择。沿途车站和列车配备多语言翻译设备，提供中文、老挝语、英语三种语言广播和引导服务，并增设血压计等便民设施。

  在支付便利化方面，中老铁路实现了跨境服务的“双向奔赴”：国内段沿线车站不仅设置了国际旅客购票专门窗口，更在14个客运站开通了境外银行卡支付功能，支持多种外籍证件购票，并在磨憨站布设ATM机，为老年人及外籍来华人员打通支付堵点；老挝境内则大力推广互联网手机App售票系统，拓展电子支付渠道，并在万象、琅勃拉邦增设市内售票点，让购票体验全面接轨国际。

  推动铁旅融合发展

  激活沿线旅游经济

  中老铁路国际旅客列车串联中老多座旅游名城，实现朝发夕至，极大方便了国际旅客游览沿线人文古迹和自然景区，催生了“坐着动车游老挝”“坐着动车游云南”文旅新业态。“铁路+旅游”亮点纷呈，“星光·澜湄号”等特色专列相继开行，配合国际购票窗口与外卡支付等，消除了跨境旅行的手续壁垒，让说走就走的跨国之旅成为现实。

  中老两国铁路部门与旅游部门深化合作，依托过境免签政策，推出多条跨境旅游线路和多样化旅游产品，开行品质型、舒适型、普惠型3种跨境旅游列车，满足不同旅客需求。

  3年来，80余万名跨境游客搭乘列车，带动沿线景区、酒店、餐饮等产业消费增长超35%，形成独具特色的跨境旅游经济圈。中国西双版纳傣族自治州旅游市场增长明显，2025年接待海外游客67.41万人次，旅游外汇收入4.41亿美元，同比增幅均超110%；磨憨铁路口岸2025年免签入境外国籍旅客同比增长48%。老挝万象、琅勃拉邦、万荣等城市旅游人数逐年攀升，凸显了中老铁路对区域旅游经济的拉动作用。瑞典籍旅客安德森在云南游玩6天后，乘中老铁路继续前往老挝，他说，免签政策带来很多方便，既快捷又省钱，让他们还有时间去做想做的事，整个旅程“非常丝滑，仿佛让世界连在了一起”。

  下一步，铁路部门将继续秉持高标准、可持续、惠民生的目标，在全面总结中老铁路国际旅客列车开行经验的基础上，密切关注跨境客流需求，与老挝铁路部门加强合作，与海关、边检等部门协调联动，适时优化调整国际旅客列车开行方案，着力提升跨境旅客运输服务品质和效率，持续打造中老人民的发展路、幸福路、友谊路。（记者 李承韩）