贵阳轨道交通S1线（资料图）。

  近日，由中国铁建高新装备股份有限公司（以下简称“铁建装备”）自主研制的两台WED-400（KWE）型电力蓄电池工程车通过出厂检测，交付贵阳轨道交通S1线。该产品从研发设计到生产制造全流程，均在铁建装备完成，展现出云南装备制造业的科技创新实力。

  本次交付的工程车采用“接触网+蓄电池”双模供电系统，实现了绿色动力的无缝切换。牵引蓄电池选用性能优越的磷酸铁锂电池，较铅酸电池在寿命、效能、环保等多方面实现跨越升级，额定容量达 460AH。整机轴列式为B0-B0，接触网工况下的最高自运行速度可达80km/h，蓄电池工况下最高自运行速度为40km/h，且制动系统采用“电制动+风制动”的组合方式，运行安全可靠。

  “在项目的建设和运维中，我们的电力蓄电池工程车将承担施工牵引、设备维保和应急响应三大核心职能。”铁建装备研究院负责人介绍，该车可牵引其他车辆或单机高速运行，尤其适用于牵引轨道平板车或平板吊车，进行设备或物资的运输作业，是为城市轨道交通量身打造的多功能“全能手”。

  多年来，铁建装备深耕轨道养护领域，现已形成7大系列百余种产品的谱系，覆盖铁路及城市轨道交通养护领域，广泛运用于20余个国家和地区。此次成功交付的电力蓄电池工程车，将凭借绿色节能、高效可靠的优势，为客户线路的安全、准点、舒适运营保驾护航，同时也标志着云南在绿色智能轨道交通装备领域实现新突破。（完）