高黎贡山独龙江公路隧道。高玉生 摄

  最是一年春好处，春花烂漫展新颜。

  从六库出发，攀高黎贡山，车子行走在去贡山独龙族怒族自治县独龙江乡的公路上，从海拔3000米的垭口处，钻进两侧积雪高过人头的高黎贡山独龙江隧道，再钻出来时，眼前就换了天地。

  从高处俯瞰，即将完成改扩建的独龙江公路好似长龙盘卧于群山中，碧玉般的独龙江水在密林间时隐时现，不经意间，就到了独龙江。

  时隔五年，走进独龙江，恍如隔世。

  方圆1994平方公里的独龙江乡，偏居祖国西南边陲一隅，深谷悠远、峰峦叠嶂。直至20世纪90年代，独龙江乡仍然封闭于深谷密林之中，世居在这里的独龙族群众住草房、走驿道、攀藤桥，贫困、落后如影随行。

  要想富，先修路。路，对于一个地方来说，既是发展的捷径，也是群众生产生活便利度提升的刚需。而对于独龙江公路的修建，独龙江乡的群众依然记忆犹新。

  1996年，国家交通部投资1亿多元，开工修建独龙江公路，成千上万建设者鏖战3年，在高黎贡山3000多米的雪线上，修通了全长96.2公里的简易公路。1999年9月9日，载运物资的第一辆汽车驶进当时乡政府驻地巴坡，结束了全国最后一个人口较少民族聚居地不通公路的历史。

  从无到有，从有到优，独龙江公路诉说着独龙江乡因路而兴、因路而富、因路而美的故事。

  故事有很多，最动人的莫过于2014年4月10日，随着高黎贡山上的一声巨响，投资6亿多元，长达6.68公里的高黎贡山独龙江公路隧道贯通，独龙江乡彻底告别了长达半年大雪封山的历史；2018年底，独龙族整族脱贫，实现了从贫穷落后到全面小康的第二次历史性跨越。得知这两件喜事，习近平总书记两次给独龙族乡亲回信，勉励大家“加快脱贫致富步伐，早日实现与全国其他兄弟民族一道过上小康生活的美好梦想”“脱贫只是第一步，更好的日子还在后头”。

  忽如一夜春风来，千树万树梨花开。独龙江乡处处萌动着新生机，独龙江公路见证着独龙江乡日新月异的发展变化：乡村旅游越来越兴旺，群众致富路越走越宽。全乡农村居民人均经济纯收入从2014年的2236元增长至18244元，昂首阔步迈向“振兴时代”。

  如今，村村通的水泥路，过桥穿山，铺展山水间，打通了产业发展的“致富路”、子孙后代的“幸福路”、乡村发展的“振兴路”。一条条公路串联起一个个景点、一家家民宿和农家乐，带来了群众的幸福生活，带回了归乡的游子，也带来了村庄的蝶变。

  在独龙江公路改扩建施工现场，贡山县邮政局快递员窦晓春正在给工人送快递。

  2019年，窦晓春成为贡山县邮政局的一名邮递员，此后，他每天都要驾驶邮车前往独龙江乡。

  以前，高黎贡山独龙江公路隧道还未贯通，窦晓春驾驶邮车从县城往返独龙江一趟需要两三天。“有一次遇到雪崩、塌方，公路不通，我在独龙江待了半个多月。”窦晓春说。

  如今，独龙江公路变宽了，家家户户都通了水泥路，群众出门有路，抬腿上车，已从愿景变为现实。

  “现在一天可以跑两趟独龙江乡，而且每个村都有邮政快递点，送快递既省时又方便。”窦晓春说。

  邮车从过去装运以报刊、信件为主要邮件，到现在载满牙膏、牙刷、电冰箱、洗衣机等群众网购的各种包裹，窦晓春驾驶的邮车记录了独龙江乡群众越过越好的幸福生活。

  傍晚，独龙江乡九年一贯制学校教师李永斌刚上完课便驾驶新能源汽车出了校门，来到乡卫生院附近的新能源汽车充电桩前为汽车充电。

  “公路变宽了，充电桩也有了，今年年初，我买了一辆新能源汽车。”李永斌说，2023年5月，南方电网公司在独龙江乡建了3个新能源汽车充电桩，为群众绿色出行提供便利。

  从与世隔绝到洞开山门，道路通，百业兴。独龙江乡随着独龙江公路改扩建工程的完成，产业、旅游、文化加速融合，真正实现进得来、出得去、行得通、走得畅。

  路通到哪里，哪里就有发展经济的“财气”和群众增收的“底气”。

  “现在交通便捷，我家开了民宿，来旅游的游客很多，日子越过越红火。”独龙江乡迪政当村村民白忠平说。得益于四通八达的公路，村民们因地制宜发展产业，收入倍增。

  通衢大道势如虹，振兴路上踏歌行。独龙江公路宛如长龙，在独龙江峡谷蜿蜒伸展，把绿水青山、城市乡村串珠成线，奔走在乡村振兴美好未来的康庄大道上，讲述着一个个新故事。（记者 祝林华 祝莉娜 高玉生）